11月15日，“佛山推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會（港口水運高質(zhì)量發(fā)展專場）在佛山市新聞發(fā)布廳舉行。記者從會上獲悉，2023年，佛山港貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)。2024年，佛山港貨物進(jìn)出繼續(xù)保持良好增長態(tài)勢，1至9月完成港口貨物吞吐量8053.87萬噸，同比增長9.73%，保持良好增長態(tài)勢。

　　 前三季度貨物吞吐量增長9.73% 

　　 近年來，市交通運輸局高質(zhì)量推進(jìn)我市港口水運發(fā)展工作，2023年，佛山港完成貨物吞吐量達(dá)1.02億噸，同比增長19.2%，成為廣東首個也是唯一一個內(nèi)河“億噸大港”、珠江水系內(nèi)河第一大港，集裝箱吞吐量常年在全國內(nèi)河港口中排名第二。

　　 2024年，佛山港貨物進(jìn)出繼續(xù)保持良好增長態(tài)勢，1至9月完成港口貨物吞吐量8053.87萬噸，同比增長9.73%，其中集裝箱吞吐量283.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.78%。

　　 增長勢頭還體現(xiàn)在水路運輸上。今年1至9月，全市累計完成水路運輸總周轉(zhuǎn)量137.94億噸公里，同比增長9.54%，增速在珠三角九市排名第二。水路貨運量占公路水路總貨運量比重由2019年的18%提升至目前的24.6%，貨物運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，支撐我市制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)降本增效，增強(qiáng)競爭力。

　　 成績背后是佛山港口水運基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求的適應(yīng)性持續(xù)提高。其中，順德新港碼頭、高荷碼頭等一批為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的現(xiàn)代化碼頭陸續(xù)建成投用；北江航道擴(kuò)能升級工程圓滿完成，順德水道航道擴(kuò)能升級工程動工建設(shè)；實施“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式，今年新增南海三山港、順德北滘港與鹽田港的“大灣區(qū)組合港”模式運行，全市11個外貿(mào)碼頭實現(xiàn)“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”通關(guān)新模式全覆蓋。

　　 據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前全市在運營貨運碼頭87個（其中集裝箱碼頭23個），共有碼頭泊位201個，還在謀劃南海港區(qū)南鯤樞紐水運碼頭和景隆LNG加注碼頭、順德港區(qū)樂從鋼鐵世界公共多用途碼頭等一批項目。

　　 令人期待的是，今年，佛山市政府出臺《佛山市推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案》，明確部署七大重點工作任務(wù)，力爭到2026年，佛山港港口貨物吞吐量突破1.3億噸，集裝箱吞吐量達(dá)440萬TEU，港口集約化、規(guī)?；矫黠@提升。

　　 通關(guān)效率提速，有力支撐制造業(yè)發(fā)展 

　　 佛山制造業(yè)發(fā)達(dá)，對鋼材等原材料需求量大，有全國最大的鋼材貿(mào)易集散地——樂從鋼鐵世界，大量的鋼材通過水路從外地運進(jìn)來，每年通過佛山港口裝卸量達(dá)2500萬噸。

　　 可以說，港口水運撐起了佛山的鋼材貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，又為佛山的家電、機(jī)械裝備、金屬加工等支柱產(chǎn)業(yè)提供了高效率、低成本運輸服務(wù)。同時，佛山港去年集裝箱吞吐量為347萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中外貿(mào)185萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比超過一半，為佛山對外貿(mào)易做出了積極貢獻(xiàn)。

　　 市交通運輸局局長丘勝輝介紹，下一步，佛山將積極引入戰(zhàn)略投資者，參與港口資源整合、建設(shè)、運營和管理，做大做強(qiáng)港口產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)佛山港影響力與競爭力。引導(dǎo)港口碼頭與產(chǎn)業(yè)園區(qū)深化合作，統(tǒng)籌港口岸線與后方土地綜合開發(fā)，打造綜合性臨港物流園，優(yōu)化升級臨港產(chǎn)業(yè)，培育壯大臨港產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)港口碼頭和制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展。

　　 為進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，佛山印發(fā)《佛山市進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化若干措施（2024-2026年）》，通過優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程、開展智慧口岸建設(shè)、規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)費用、優(yōu)化進(jìn)出口服務(wù)環(huán)境等四個方面24項舉措大力優(yōu)化口岸營商環(huán)境。

　　 市商務(wù)局四級調(diào)研員湯偉林介紹，海關(guān)部門推進(jìn)重點科研項目減免稅辦理“當(dāng)天受理、當(dāng)天過審”，進(jìn)口設(shè)備“即到即放即安裝”。海事部門實現(xiàn)大灣區(qū)船舶轉(zhuǎn)籍登記不停航，申辦船舶一次申請即可完成原船舶注銷以及新船舶所有權(quán)、國籍等證書的同步核發(fā)，將證書規(guī)定辦結(jié)時限從傳統(tǒng)模式至少21個工作日縮減至7個工作日。

　　 同時，加強(qiáng)與香港、廣州及深圳等國際大港口對接，復(fù)制推廣“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”項目，暢通國際航運物流。2024年1至10月，佛山關(guān)區(qū)通過“一港通”和“組合港”進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約28.42萬個，同比增長7.73%，辦結(jié)海關(guān)手續(xù)縮短到1至2天，成本降低近20%。

　　 航道是推動水運高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。粵中航道事務(wù)中心副主任吳鎧介紹，粵中航道事務(wù)中心正在全力推進(jìn)順德水道航道擴(kuò)能升級工程建設(shè)。該項目總投資43.8億，工程范圍全長約50公里，按通航2000噸級船舶建設(shè)，包括航道工程和橋梁工程。

　　 該項目建成后，將極大優(yōu)化珠三角高等級航道網(wǎng)，促進(jìn)完善粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，有效節(jié)約船舶繞行費用，降低船舶大型化的運輸經(jīng)濟(jì)成本，北江、西江沿線港口通往粵港澳大灣區(qū)相關(guān)港口的貨物運輸將變得更便捷，有力推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　 文/順德融媒記者黃澄獻(xiàn)